智能工廠”全流程自動化生產，“透明化產線”生產全流程數據實時監測……10月24日，記者走進柳鋼集團冷軋廠，只見整潔明亮的無人行車主控室里，行庫工劉鑌鋒接收到“倉庫管理系統”上的鋼卷吊運信息后，一邊觀察電腦屏幕，一邊輕摁鍵盤。只見屏幕上一輛無人行車放下吊鉤，輕松精準地吊起了20噸重的鋼卷，穩穩完成鋼卷吊運任務。
待吊運的鋼卷。記者 潘錦才 攝
技術員操控無人行車吊運鋼卷。記者 潘錦才攝
在冷軋廠二期成品庫房，行車同樣在廠房上空不停穿梭，外發鐵路線上，一卷卷冷軋卷板源源不斷“走”下生產線，經包裝工序后，這些成品鋼卷被吊運至火車車廂，準備發給各地客戶。
冷軋卷板源源不斷“走”下生產線。記者 潘錦才 攝
據介紹，柳鋼冷軋廠原有外發鐵路線難以滿足現在的產品外發需求，部分產品需采取公鐵聯運的方式發給客戶。8月以來，冷軋廠單月綜合產銷量超過35萬噸，對外發的需求更旺。
成品鋼卷被吊運至火車車廂。記者 潘錦才 攝
“我們今年為冷軋廠新建了兩條外發鐵路線，使得該廠外發鐵路線增至7條，可實現即產即裝車即銷?！绷摷瘓F鐵路運輸中心機械動力室經理覃金寶說，這不僅能提升產品發運效率，每年還可為冷軋廠節約火車外發轉運費用1000余萬元。
受市場下行等多種因素影響，鋼材行業銷售整體面臨較大困難和挑戰。面對不利局面，柳鋼集團主動創新求變，積極探索“購研產銷運”協同高質量發展，推動營銷模式從“坐商”向“行商”轉變。同時，以市場需求為導向對產品提質升級，優化品種布局結構，以技術創新滿足市場需求。
今年第三季度，柳鋼集團鐵、鋼、鋼材產量同比增長均超20%，工業總產值同比增長10%，經濟運行整體呈現穩中有進、穩中提質的良好態勢。